毫不夸張地說，鋼絲繩承載著這個世界幾乎部提升、起重、運輸域的分量，而現在這條與安密切相關的“生命線”，鋼絲繩般在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴重。

今天泰斯小編就給大家介紹下關于鋼絲繩銹蝕損傷防止方法及內部腐蝕識別方法。

　　因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某局部金屬成為陽，另鄰近的局部金屬成為陰，形成了大量的小電池。在小電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。

　　這些坑就成了應力集中點、疲勞裂紋的源泉。與此同時，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。

　　防止鋼絲繩銹蝕損傷的方法有兩種，種是勤涂油，對于經常處于運動狀態的鋼絲繩涂油是必不可少的。

　　新鋼絲繩麻芯般含有12%～15%的油脂，而報廢的鋼絲繩在損耗的部位僅含2.4%的油脂，在同根鋼絲繩的繩，即使沒有經過滑輪也仍含有12.7%～14.5%的油脂。

　　試驗表明，涂油鋼絲繩在試驗后期發生的斷絲約為不涂油的半數。

　　根鋼絲繩初的含油量只能維持壽命的40%，其后如不加油則斷絲急劇增加。

　　二是對使用環境惡劣、相對運動較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等種鋼絲繩。

　　這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面會形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有地防止鋼絲繩的腐蝕。

　　內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別：

　　a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

　　b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。

　　如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。